back.gif (853 octets) Spécifications communes


up.gif (853 octets) Carrosserie

Poids à vide: C20NE: 1190 kg, C20XE: 1635 kg, Climatisation + 30 kg, Transmission Automatique: +35kg
Longueur hors tout: 4.492 m
Largeur hors tout: 1.688 m
(1.906 m avec les rétroviseurs)
Hauteur à vide: 1.320 m
(1.604 m avec l'antenne)
Empattement: 2.600 m
Voie avant: 1.426 m
Voie arrière: 1.446 m
Garde au sol: 0.126 m
Diamètre de braquage:
11.45 m
CX: 0.26
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Mon commentaire: La Calibra est co-détentrice du record du monde de CX, et reste cependant un coupé particulièrement spacieux, y compris aux places arrières (sauf que les enfants n'apprécient guère les sièges dont l'assise est très basse). Le coffre à bagage est immense, et c'est une véritable roue de secours qui trouve sa place à l'abri au fond du coffre. En l'absence de climatisation et de toit ouvrant, on peut déplorer l'absence d'entrebâilleurs pour les custodes arrières.

up.gif (853 octets) Couleurs

Merci à Hervé pour l'idée, les photos et la compilation

290 BLEU CAP NORD
369  RIO VERDE
203  VERT NEPTUNE
144  GRIS MAGIQUE
146  GRIS OLIVE
119  GRIS MISTRAL
128  ARGENT ASTRAL
138  ARGENT ETOILE
140  GRIS FUMEE
256  NOIR METALLISE
262  BLEU BAICAL
266  NOIR NOVA
270  BLEU SPECTRAL
271  BLEU LAGUNE
274  BLEU FROST
277  BLEU CARIBIC
279  HIGH VOLTAGE
283  NAUTILUS
286  BLEU CERAMIQUE
288  BLEU MAGNETIQUE
357  TURQUOISE NEPTUNE
359  VERT JUNGLE
474  BLANC CASABLANCA
547  ROUGE MAGMA
549  ROUGE MARSEILLE
631  JAUNE SOLEIL
200  NOIR
370 VERT SAVANE

up.gif (853 octets) Trains roulants

Jantes: aluminium, 6 J 15 4 49, diamètre de moyeu: 56.5, déport: 49 mm

Nota: Ce déport - particulier aux automobiles du groupe GM - doit être pris en considération pour le choix de jantes de remplacement.

Pneumatiques: 205/55 VR 15, option: 205/50 ZR 16

Train avant:
Roues indépendantes suivant le principe Mc Pherson. Déport négatif stabilisant la direction, barre stabilisatrice

Pincement: Nul
Ouverture: (-) 1 mm +/- 0.5, 0°10' +/- 15'
Carrossage: -0°40' +/-45' (1,2)
Chasse: 2° +/- 1° (1,2)

Direction: A crémaillère, assistée. Diamètre de braquage 11.45 m

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Train arrière:
Roues indépendantes bras tirés avec ressorts mini blocs à déformation progressive, barre stabilisatrice (c'est le même train arrière que celui de la Vectra 16v et 4x4)

Pincement: (+) 2.4 mm +3.3 / -2.2, 0°22 +30'/-20' (1,3)
Carrossage: -2°17' +/- 40' (1,4)

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1: Non réglable
2: Écart entre roue droite et gauche: 1° Maxi
3: Écart entre roue droite et gauche: 15' Maxi

up.gif (853 octets) Freins

Assistance: Double circuit avec répartiteur de pression et ABS trois voies
Avant: Disques ventilés (diamètre 256 mm)
Arrière: Disques pleins (diamètre 260 mm), + frein de parking à tambour (diamètre 200 mm)

up.gif (853 octets) Capacités

Réservoir de carburant: 63 l
Système de refroidissement: 7.2 l
Huile moteur: C20NE: 4.0 l, C20XE: 4.5l. Entre les repères mini et maxi de la jauge: 1.0 l, SAE 10w-40 à 20w-50

Huile transmission (manuelle): SAE 80 EP, 80w-90
Réservoir de lave-glace: 2.6 l

Liquide de frein: 0.4 l (DOT4/DOT3)
Batterie: 12V, 44Ah (55Ah si climatisation)


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