Spécifications Calibra 2.0i 8v C20NE
Spécifications Calibra 2.0i 8v C20NE
Motorisation
| Désignation moteur: C 20 NE Nombre de cylindres: 4 Alésage: 86 mm Course: 86 mm Cylindrée: 1998 cm3 Taux de compression: 9.2:1 Nombre de soupapes: 2 par cylindre Nombre de bougies: 1 par cylindre Ecartement des électrodes des bougies: 0.7 à 0.8 mm Ordre d'allumage: 1-3-4-2 (1 côté courroie de distribution) Gestion électronique: Bosh Motronic M1.5 |
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| Puissance utile: 85 KW (115 ch DIN) à 5200 tr/mn Couple maxi: 170 Nm à 2600 tr/mn Régime maxi. admissible permanent: 6400 tr/mn Vitesse maxi: 205 km/h Accélération: 0 à 100 km/h en 10s, 1000m d.a. 31 s Reprises: 80 à 120 km/h en 13 s, sur le cinquième rapport Consommation essence: (Normes CEE) à 90km/h: 6.1l/100, à 120km/h: 7.5l/100, en cycle urbain: 11.1l/100 Consommation huile: 0.075l/100km |
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| Mon commentaire: L'analyse de la courbe de couple révèle quelques particularités. Tout d'abord cette forme en cloche, typique des moteurs à 2 soupapes par cylindre. Mais en regardant de plus près les échelles, il apparaît que dès 1000 tr/mn, le moteur est capable de délivrer 75% de son couple maxi! Puis le couple n'oscille plus qu'entre 95 et 100% dans une plage comprise entre 2000 et 5000 tr/mn, ce qui confère à la Calibra cette souplesse, qui se traduit par un réel agrément de conduite... aux vitesses légales. Par le plus grand des hasards, en 5ème à 2500 tr/mn, la Calibra croise sans forcer à 100 km/h!. En revanche c'est bien grâce à son profil aérodynamique exceptionnel que la Calibra 8s atteint sa vitesse maximale,... à bout de souffle de sa puissance. | |
Boîte de vitesse
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Boîte manuelle: 5 rapports synchronisés. Boîte courte, type F16 jusqu'à 1994 (contrôle de niveau périodique nécessaire) , F18 depuis 1994 (pas de contrôle de niveau nécessaire)
Rapports de boîte: |
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Boîte automatique: 4 rapports, programmes "Sport" et "Neige". AF20 jusqu'en 1992, AF14 depuis 1992. Rapports de boîte: 1ère: 3.67:1, 2ème: 2.10:1, 3ème: 1.39:1, 4éme: 1:1, Marche arrière:-4.02:1. Rapport final: 2.40:1 |