Verrouillage à distance

• Introduction
• Le kit d'adaptation
• Autopsie du kit
• Démontage
• Remontage
• Liens
• Le détail du câblage
• Adaptation sur modèle équipé d'alarme
• Abstract

Introduction

Cette page décrit la modification à apporter au circuit électrique afin de permettre le verrouillage et le déverrouillage à distance. L'opération est très simple a effectuer. J'ai personnellement opté pour cette modification mineure pour des raisons pratiques, mais aussi pour ménager le mécanisme des serrures. Elle complètement réversible donc sans aucun rique.

Le kit d'adaptation

De la marque META system, référence M20/6 il est disponible dans de nombreux points de vente, y compris chez quelques concessionnaires OPEL.

Le kit contient: Un relais Deux télécommandes, type porte clés Une carte plastique sur laquelle est imprimé le code d'identifcation unique de la télécommande Une notice, très (voire trop) succinte

Une fois posé, le kit permet l'utilisation des télécommandes tout en conservant l'usage des serrures. Une protection électronique empêche la répétition systématique des ouvertures et fermetures Ce système tout simple et ingénieux limite drastiquement les risques de "craquage" du code à l'aide de scanners de féquences.

Autopsie du kit

Le relais contient essentiellement deux circuits (consommation annoncée: 4mA):

• Une platine suportant la commande des moteurs de verrouillage
• Une platine plus petite contenant le circuit de réception HF

Chaque télécommande contient un circuit imprimé portant la pile (lithium) et le circuit d'émission HF. Un seul bouton est nécessaire pour l'ouverture et la fermeture.

Commentaire: On ne peut tout de même pas demander la lune à ce kit très simple à installer. Cependant je me suis pris à regretter l'absence de clignotement des feux de changement de direction, bien pratiques pour s'assurer que la fermeture a été réellement effectuée, ainsi que le couplage au dispositif de remontée automatique des vitres...

Démontage

Remontage

• Brancher le relais de remplacement
• Poser une bride pour le maintient du relais de remplacement

• Remonter les caches dans le sens inverse de celui du démontage
• Rebrancher la batterie
• Réinitialiser l'ECU
• Essayer (et selon l'adage, l'essayer c'est l'adopter!)

Le détail du câblage

Observation effectuée sur la Calibra Turbo 07/95 d'Hervé

Relais K37 gris clair ref: 5424 KIEKERT, GM 90 506 484 PA GF 30 MR

• Pour vérouiller: Mise à la masse temporaire de la borne 2 (fil brun/rouge)
• Pour vérouiller & remonter les vitres: Mise à la masse maintenue* de la borne 5 (fil brun/noir)
• Pour dévérouiller: Mise à la masse temporaire de la borne 6 (fil brun/blanc)
• Pour activer l'alarme: Mise à la masse maintenue** de la borne 10 (fil noir/bleu)

* : Quand les vitres sont remontées, la présence de la masse n'est plus nécessaire.
** : Dès que la masse disparaît, l'alarme est désactivée.

Adaptation sur modèle équipé d'alarme

Jean-Pierre nous livre le secret du petit dispositif qu'il a mis au point pour coupler le module existant et le module META. Les explications théoriques sont regroupées dans les deux documents téléchargeables (1 et 2). Un autre avantage du système présenté réside dans la conservation du capteur de chocs intégré au boîtier KIEKERT. Et comme un petit schéma vaut mieux qu'un long discours, tout est expliqué avec les illustrations ci-dessous (évolution 2):

Quelques illustrations du montage de Jean-Pierre

Liens

Meta system
http://www.metasystem.it/car/fra/chiudip_fra.htm

Alarmes cobra
http://www.cobra.it/fra/default.htm

Abstract

This page describes how to upgrade the standard door locking system to a nicely working remote locking system. This modification is very easy to perform.