Editorial

Le 22-nov-2003

Bugs automobilistiques

Dans tous les domaines, les ingénieurs ont greffé des béquilles microprocessorisées sur les machines afin de les rendre plus efficaces, moins voraces et moins polluantes. Qu'il s'agisse de limiter la quantité d'eau utilisée par un lave linge, la réserve de puissance d'un téléphone portable ou la quantité de carburant consommée par une automobile, il y a un microcontroleur qui veille. D'un point de vue technologique, la partie purement électronique de ces organes est généralement bien maîtrisée (couche communication comprise); en revanche, il apparaît nettement que la partie programmation est beaucoup, beaucoup moins fiable. A force de flirter avec les limites de la physique ou légales (notamment en matière de pollution), la moindre erreur, le moindre défaut de cartographie (ou de modèle) se traduit par l'illumination du témoin défaut moteur sur la planche de bord. Ce constat m'inspire trois réflexions:

• Les analystes et programmeurs d'ECU, ECM et autres micro-contrôleurs, ne seraient ils pas en train de suivre le mauvais exemple de Micro$oft? Produisant à toute allure un code pas assez testé?
• Comment les garagistes gérent cette arrivée massive d'électronique? Je me souviens encore de ma première visite dans une concession OPEL chez qui je demandais de l'aide pour un voyant allumé. "C'est sûrement çà qui déconne" me dit le mécano en pointant la vanne de ralenti et après avoir lu le code défaut O2 sur son décodeur de défauts. "Alors çà..." fut sa réponse à la question "Et c'est quoi défaut O2?"; c'est ce qui m'a définitivement décidé à mieux comprendre ce qui se passait sous le capot de ma Calibra. D'où ce site!
• Je prévois une flambée du marché des R12, GS et 504 dans les pays émergeants. En effet, çà m'étonnerait qu'il y ait beaucoup de valises diagnostic là bas. A moins qu'une fois encore, ces gens là nous impressionnent pas leur débrouillardise et leur ingéniosité à résoudre des problèmes complexes avec des moyens rudimentaires.

Bonne quinzaine à tous

PS: Le froid revient, n'oubliez pas les petits conseils qui épargnent des tracas...