Hier direction donc la Suisse, Zimmerwald sur les hauteurs de Berne plus précisément, l'arrangement s'est déroulé un peu rapidement enfin pour moi donc prise des billets de train sur le net mais avec les heures passées à trouver les bonnes infos sur les démarches administratives (et il y en a!) afin d'importer un véhicule de Suisse en France sans oublier des documents, j'étais paré!
Réveil le lendemain matin 5H30 en route pour la gare de Metz pour prendre mon train destination Basel (Bâle en Fr) départ 6H31. Pas de train direct donc arrivé à Strasbourg à 8H09 pour changer de train à 8H54 pour Basel donc je vais visiter la gare,
entourée d'une "bulle de verre" depuis l'arrivée du TGV Est, impressionnant mais totalement en dés harmonie avec le bâtiment originel, et me balader un peu dans les environs...
Je retourne dans la gare direction Basel arrivée à 10H09. Toujours autant de place pour mes jambes entre les sièges SNCF!
Arrivée à Basel coté français, je passe à travers des bureaux de douane vide et des portes à sens unique avant d'arrivée dans une galerie étroite ou ça sens bon la bouffe avec des kiosques et des sandwicheries. Ensuite je tombe dans le hall immense avec des escalators de partout, ça monte, ça descend...
Je vais vérifier mon futur train et je vais ensuite me balader dans les boutiques de parfum et de sport...
11H01 départ de Basel dans un train Suisse (SBB), les sièges ont presque la même couleur que ceux de la kéké et là vlà la place pour les jambes, normal c'était des sièges face à face!!!
Beaucoup de tunnels à passer, c'est parfois long!
11H56 arrivée à Berne, j'appelle la femme du proprio du garage pour qu'on se localise afin qu'elle m'emmène jusqu'à la voiture là haut dans la montagne pleine de neige, je comprend mieux maintenant pourquoi ils ont vendu 56 kékés/DTM équipées du 4x4 en Suisse!!!
J'arrive 20 min après au garage et là devant garée une kéké magnifique, très propre qui a l'air en super état, toute d'origine saut le double Remus carré.
Le mari sort, on discute, je regarde, je demande, j'essaie, j'achète, je paie!
On fait tous les papiers administratifs (facture, EUR1, certificats douanes, papiers pour les plaques export...).
Après 1H, direction Berne centre pour aller faire les plaques export afin de pouvoir rouler en France et être assuré jusqu'à la fin du mois afin de passer le CT en FR et faire l'immatriculation et CG à mon nom. A bord de la KLIT, je m'aperçois rapidement en suivant la femme qu'elle roule pas assez vite, mais c'est plutôt moi qui me laisse aller par le turbo car mon aiguille indique 80km/h au lieu des 50 autorisés!
Arrivée à l'office de la circulation (genre de préfecture française mais avec presque pas de citoyens, beaucoup de guichets ouvert et autant de fonctionnaires près à vous aider bras ouverts, tout le contraire de la Fr!) vers 14H, je donne ma carte identité, les papiers remplis par le vendeur et moi même et là on me donne un ticket avec un N° d'attente afin de retirer mes plaques et ma carte d'assurance qui va avec.
Je vais m'assoir je laisse la dame rentrer chez elle en la remerciant, et là je me rend compte que les gens qui arrivent après moi passent avant moi même avec des N° au dessus du mien! Je me dis donc que c'est normal car tout le monde n'a pas un dossier international à faire.
Après 30 min de patience mon N° s'allume enfin, chouette!!! J'ai gagné le droit de payer 222 euro et on me donne les plaques sous enveloppe au format avec une carte verte, une genre de carte grise à mon nom et la facture assez salée avec le détail.
Direction le parking vers 15H, j'arrive à la voiture qui était sans plaque (normal la femme avait repris ses plaques gentiment prêtées), je déballe l'enveloppe je sors les plaques et je me rend compte qu'il me manque une clé de 10 pour installer les portes plaques, donc je cours dans un garage VAG à 200m pour leur taxer la fameuse clé et mettre mes plaques toutes neuves.
Ensuite direction la pompe à essence pour faire le plein ce qui rattrape le prix des plaques car le 95 est à 1.04 euro.
Une fois terminé je sors le GPS, rentre l'itinéraire et c'est parti direction la douane à la frontière près de Basel (Saint-Louis). Il est 15H30 donc j'ai 2H puisque le bureau ferme à 17H30. Je commence à paniquer car si je loupe le coche je suis bloqué en Suisse tout le week-end! Je m'amuse un peu avec la caisse, c'est fou comme ça pousse quand le turbo s'enclenche et la vitesse qu'il faut pour doubler les poids lourd car en général je me rabattais à 10m devant lui mais là il est 50m derrière déjà!!!
J'arrive ensuite à la douane à Saint-Louis à 17H. Heureusement que j'avais déjà les papiers et que j'y étais déjà venu quelques semaines auparavant sinon le temps de chercher le bon bâtiment, le bon bureau... il aurait été déjà 18H!!!
Je présente les papiers côté Suisse ou 2 personnes sont à mon service, sont pas très pressé mais tout est en ordre, on me tamponne un nouveau doc (suivi du véhicule) qu'on me donne et on me dit de me diriger en face côté français à 10m de là.
J'arrive au bureau côté français, là le mec me demande qu'est-ce que je veux en regardant sa montre! Je lui dit que c'est pour dédouaner un véhicule, là il commence à souffler genre il sait qu'il va faire 10 min supplémentaires ce vendredi soir!
De suite je le détend on lui posant des questions sur les autres moyens de dédouaner un véhicule particulier... Il devient même sympa et m'explique tout ce qu'il est en train de faire... Entre un de ses coéquipier arrive et me demande comment je règle.
Au bout de 10 minutes de vérification de mes factures et autres papiers, il me calcule la TVA à payer et sort un papier vert le tant attendu 846A qui déclare que le véhicule est bien dédouané pour la France!
Il me le donne et m'accompagne à la caisse ou son coéquipier m'attend et je paie la TVA.
Là il me tamponne la fameuse fiche de suivi donnée avant par le côté suisse et m'explique je dois le montrer en passant avec la KLI à la barrière côté suisse pour qu'il me laisse passer et qu'il faut que je m'arrête pour le donner à la barrière côté français sinon ils sont en droit de me tirer dessus d'après ses dires, ce qui me fait rire!!!
Je vais à la voiture, je passe le côté suisse, on me laisse passer, ensuite j'arrive côté français avec le papier dans la bouche au volant et là la gonzesse dont le bureau est à 3m de la chaussée me fait des grands gestes genre "arrête toi tout de suite et pose ton papier sous mon guichet". Je me gare un peu plus loin et je vais à pieds lui remettre le précieux documents et me dit c'est ok.
Enfin, je me retrouve sur l'autoroute et termine mon périple jusque chez moi ou j'arrive vers 21H00 après des passages dans la montagne sous la pluie à 2° sur des routes en lacets en pleine nuit sans éclairage et avec des panneaux de 20m stipulant le nombres de morts par an sur cette même route ce qui rassure pas mais en 4x4 ça fait moins flipper enfin pas le gars qui me suivait car au bout d'un moment il avait décroché!
Voilà donc ma longue journée passée pour aller cherche la kéké dont voici la 1ère photo:
haha nan c'est pas celle là!!!
Photo prise avec mon portable c'est tout ce que vous aurez pour le moment mais dès que je la nettoie j'en ferais d'autres avec mon APN!
Turbo 4x4 Kéké Rosberg 1996 PH1 EDS
pffff !! j'viens de me taper 10min de lecture et argggghhh !! pas de photos !! .....foiré va 
Content pour toi, bonne route et prends en soin !!
