Soufflerie

Démontage et réparation de la soufflerie

Introduction

La panne semble assez classique sur les Calibra: certaines vitesses de la soufflerie ne fonctionnent plus... Le problème est très certainement lié à la rupture d'une des résistances montées en série avec le moteur de la soufflerie. Le remplacement de l'élément fautif n'est pas compliqué, mais requiert un peu de dextérité à cause de l'accès limité.

Difficulté	Temps	Matériel
2/5	1h	- 1 clé à douille ou une clé à pipe de 13 mm - 1 clé à molette - 1 multimètre digital

Démontage

Soulever et verrouiller le capot moteur
Retirer le cabochon plastique de l'essuie glace côté passager
Dévisser l'écrou et retirer la rondelle de l'essuie glace

Noter la position de l'essuie glace et retirez le

Dévisser l'écrou plastique et retirer la rondelle (plastique aussi)

Retirer le couvre joint caoutchouc

Soulever délicatement le cache en plastique
Débrancher le connecteur d'alimentation du moteur en pinçant ses côtés

Débrancher le support des résistances en pinçant les leviers

Les résistances sont intégrées dans un seul et même bloc isolant. Un thermo fusible (à réarmement automatique) est monté au voisinage immédiat de ce bloc pour prévenir tout échauffement excessif (en bas de la photo ci dessus). Les valeurs de ces résistances sont les suivantes (les chiffres indiquent les positions correspondantes sur le connecteur)

2: 0.5 Ohms
4: 3.5 Ohms
5: 2 Ohms

Il est très certainement possible de substituer une résistance de puissance à l'une des résistances intégrées, à condition de largement dimensionner la puissance dissipée, et de l'installer au voisinage du thermo fusible afin de préserver la sécurité de l'ensemble.

Remontage

C'est strictement l'opération inverse, en plus simple!

Abstract

It sounds like the blower fails to acheive certain speeds. This is due to broken wires within the integrated resistor pack. This page describes how to replace this assembly: this is not difficult, but it requires some dexterity.