quelqu'un a deja achete ces amortos?[resolu]

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salut a tous
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310202011266&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
est ce que quelqu'un connait ce produit? est ce que ca vaut le coup?
merci

[isma_8]

Si tu cherche la qualité, passe ton chemin

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donc grosse daube. et kayaba, c'est correct ou pas? car, franchement, j'ai tellement de trucs a faire sur ma titine que les finances ne vont pas suivre.

Salut.
C'est clair que si tu veux de la qualité et du confort : oubli.
Je peux te proposer des koni réglables. C'est pas le meme prix.
Ils sont en ce moment à 105 (av et arriere) la pièce.
Je ne les ais pas encore inséré sur mon site mais je peux les avoir à ce prix là.

Julien

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desole mais 400€, si j'annonce ca a "maman" ca va tirer direct.

[isma_8]

Kayaba Ultra SR ou Bilstein B4 chez Pourchier ou Aluform, tu trouveras pas meilleur rapport qualité prix.

Koni niveau confort et longévité y'a beaucoup mieux et surtout moins chère.

[fanfan87]

Les Monroe classic sur oscaro aussi!!
Tu en a pour 150€ environ pour les 4 !!
Je sais pas ce que sa vaut mes en générale sa reste une grande marque...

[isma_8]

C'est pas chère mais en terme qualité ca vaut rien par rapport à du Bilstein B4

Sinon si on arrive a en trouver les Delphi/De Carbon Perfomance sont tres tres bons, mais ils sont malheureusement mal diffusés à prix raisonable

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a priori j'ai trouve des kayaba ultra sr sur ebay a 200 € les 4. c'est deja plus raisonnable.

[C4NitrO31]

Ben vas-y fonce les kayaba franchement super came, testé sur une CaliTurbo qui marchait TRES fort et ben avec 4 eibach j'ai rarement vu une cali qui accrochait autant le bitume!

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merci pour tous ces renseignements

[kris]

bonjour a tous je voulais savoir si kelkun avait deja acheter des amortisseur avec coupelle de bonne qualité pour pas trop chere.(rapport qualité prix)et par la meme occaz si kelkun les a deja changé lui meme?possibilé de le faire sois meme ou pas? merci

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je les ai fais moi même. en fait, tu n'as pas besoin de défaire le ressort puisque celui ci est pris sur le bras d'amortisseur et est donc indépendant. tu sors juste le bras et tu changes tes coupelles.