Echappement

• Introduction
• Dépose
• Pose
• Liens
• Abstract

Introduction

Cette page traite des lignes d'échappement des Calibra. D'une façon générale, une ligne complète d'échappement se compose

• du collecteur d'échappement (pièce d'origine venue de fonderie)
• d'un intermédiaire qui peut faire office de jonction (2 en 1)
• du pot catalytique (s'il existe)
• d'un intermédiaire comprenant un pot de détente
• du silencieux

Les deux derniers éléments sont les plus exposés à la corrosion, principalement à cause de la vapeur d'eau qui s'y condense et qui oxyde les chicanes. Pour l'instant, cette page traite de la pose et de la dépose de ces deux éléments

Dépose

Lever le côté conducteur de la voiture.

Attention: Respecter toutes les consignes du constructeur ainsi que les conseils du site

• Dans tous les cas, commencer par démonter la bride au niveau de l'entrée du catalyseur (deux boulons et deux ressorts de précontrainte), Clé à cliquet et douilles de 15 mm

• Déposer le bloc caoutchouc intermédiaire (retirer le clips sur la tige solidaire du châssis), visible en haut et au centre de la photo ci-dessous

• De l'avant vers l'arrière retirer les bracelets de suspension en caoutchouc

Astuce: Pour retirer sans trop de peine les bracelets de suspension en caoutchouc, utiliser une cordelette comme illustré sur la photo ci-dessus

• Dégager la ligne complète
• Démonter les éléments à remplacer

Nota: le démontage de l'intermédiaire et du silencieux peut être, très, très taquin! Outillage lourd (masse, burin, disqueuse de rigueur)

• Assembler la nouvelle ligne, sauf le silencieux final

Astuce: Pour faciliter un éventuel nouveau démontage, remplacer les boulons et écrous rouillés et appliquer une bonne couche de graisse graphitée sur les nouveaux boulons et écrous

Pose

• Assembler la ligne neuve

• Monter la ligne au niveau du pot catalytique (1 seul boulon, pas serré)
• Monter le bloc caoutchouc intermédiaire (remettre en place le clips sur la tige solidaire du châssis), visible en haut et au centre de la photo ci-dessous

• De l'avant vers l'arrière retirer les bracelets de suspension en caoutchouc

Nota: rabattre les ergots d'arrêt des bracelets de suspension en caoutchouc

• Monter définitivement la ligne au niveau du pot catalytique (2 boulon, 2 cm de filets dépassant de la bride)

• Installer le silencieux (bride de serrage et bracelets caoutchouc)

• Mettre en route le moteur et veiller notamment à ce qu'il n'y ai pas de bruits de cognement. Si c'est le cas, ajuster la ligne pour éviter ces cognements (généralement au niveau du silencieux). Il y a deux tampons en caoutchouc sous la caisse pour amortir les cognements.

Liens

Midas
http://www.midas.fr/echap.php

Speedy
http://www.speedy.fr/contenu.aspx?rub=35

Walker
http://www.walker-eu.com

Prowler
www.echappements-prowler.com

Bastuck

ASSO

OMP

Abstract

This page deals with the exhaust lines, and principally with the r'placement of the last two stages (mufflers)